“En ces temps de crises, il faut s’orienter vers la voiture de loisirs” écrivait Philippe Guédon à son retour des USA en 1978. Il fit alors dessiner un véhicule de loisirs pour remplacer la RANCHO. Ce dessin orange fait en un week end (voir ci contre) préfigurera l’ESPACE, un nouveau concept d’automobile. devait cependant être développé avec 280 millions de francs donc il fallait trouver un partenaire constructeur automobile. Peugeot fur approché en 1979 (projet P16) et en 1981 (projet P18) pour finalement décider en 1982, juste après le rachat de TALBOT, d’abandonner le projet car les caisses de PEUGEOT à ce moment là étaient vide. Le projet évolue et le prototype P20 est présenté à CITROEN qui refuse aussi. C’est alors que Jean-Luc Lagardère décide à Vélizy d’aller voir RENAULT un an après que son groupe ait été nationalisé. MATRA mis en forme un nouveau prototype P23 en s’appuyant sur la R18 et le train avant de la FUEGO et le présente en décembre 1982. La première version de l’ESPACE RENAULT, conçu chez MATRA à Vélizy, sorti en avril 1984, ses évolutions existent encore battant des records de longévité. Renault a annoncé son arrêt en 2021.